摘自PTT-Biker

作者: yaohuei (是該醒了...) 站內: biker
標題: Re: [問題]我的SF100在高速下再催油門反而變慢?
時間: Wed Nov 21 13:19:38 2007

一般四行程機車,它加速時並不是油門直接貫底就可以把馬力擠出來,比如說:在一
條很長很安全的狀況下,直接油門一拜,它常常反而不能發揮很好的表現,車子在行進時
,加速表現要看扭力,極速表現要看馬力,你的引擎(SF)最大扭力在6500rpm附近,最大
馬力在8000rpm附近,這意思是說在6500rpm附近時,你會覺得加速感很好,聲音也很飽滿
當引擎轉速爬到8000rpm時,就來到最高馬力出現的轉速域了,或許你會說拉過10000rpm
不是更高嗎?是沒錯,轉速可以繼續拉上去,速度也可以繼續上去,但是你超過8000rpm
時,你的馬力並不會比在8000rpm時高,意思是說你在8000轉時,可以跑出10.2匹馬力的表
現,但再拉上去時,反而不能跑出比10.2匹高的馬力數據,意思是說要做出好的極速表現
的話,就要好好去利用8000rpm附近的轉速,當然這是在沒回油下跑出的數據。

所以當你覺得你已經油門一拜到底,車子極速卻卡在某個點時,這時候就可利用8000rpm
以上的混合氣濃度變化來做出更好的表現,怎麼做?就是小回油後再給油,重複數次,
如此便可再讓車子極速上升至少5kph以上甚至更多,為什麼可以這樣搞,因為加速時需要
較濃的油氣,高速時想要有好馬力表現時,要在稀油氣下榨出;當我們極速卡在不是它最
高速度時,藉由回一些些油將油氣變稀,讓引擎轉速可以更高一點點,再給油時因為引擎
油氣又比回油時濃了些,所以引擎又有多餘力量可以做出一點點的加速,極速才會多出那
一些些;這有時可以在速克達比賽看到,在大直線中車速卡住不在上升時,有些有經驗車
手會作數次小回油又補油來提升極速。此外這在檔車身上也是有用的。

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.192.27
※ 編輯: yaohuei 來自: 140.117.192.27 (11/21 13:20)
推 WlshCloud:推一個  140.130.198.5 11/21 13:28
推 DrunkCat:推  59.120.107.21 11/21 13:29
推 yamaki:推 140.117.165.184 11/21 13:31
推 cpr9: 推  124.10.156.11 11/21 22:57
推 ccconline:推一個 雖然我的油門很少超過2/3  140.113.192.5 11/21 23:22

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 dw5468 的頭像
    dw5468

    遺落的童年詩

    dw5468 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()